Что грозит за наезд на велосипедиста

Документы

Со слов очевидцев

Как утверждают очевидцы этой аварии, за рулём сидела девушка. Она превысила скорость в месте совершения ДТП, где был установлен предел скорости 40 километров в час. Она ехала под все 80 – так говорят очевидцы аварии.

Мало того, что девушка сбила велосипедиста, она еще и протащила его 200 метров по асфальту, после чего скрылась с места ДТП!

https://www.youtube.com/watch?v=ytadvertiseru

Очевидцы аварии, вызвали скорую, и мужчину увезли в больницу. Неделю он находился в реанимации, дышал через трубки. Врачи оценивали его состояние как стабильно тяжёлое. Когда ему стало, немного лучше его перевели в палату. Моя сестра часто ездила в больницу и ухаживала за ним. Он был как растение. Ничего не понимал. Разговаривать не мог. Только смотрел. По-прежнему был под трубками.

Сестра обрабатывала ему пролежни, кормила с ложки куриным бульоном. Потом приехала его мама, и тоже стала за ним ухаживать. В то время ему было 22 года, он всего на пару лет был старше меня.

Ответственность владельца транспортного средства

Сбили велосипедиста на зебре

Если у проживающих в частных домах велосипедистов не возникает проблем с хранением своего двухколесного друга, и тому отводится либо почетное место в гараже, либо более скромное – под навесом, то многие жильцы многоквартирных домов от идеи хранения зачастую грязного и объемного транспорта в доме в восторг не приходят.

ВНИМАНИЕ: Нередки случаи войн соседей по лестничной клетке из-за оставленного в общем коридоре велосипеда. На общей лестнице подъезда оставлять что-либо зачастую опасаются: в случае пропажи вероятность найти вора стремительно близка к нулю.

Угрозы соседей обратиться в полицию будут иметь вес только в случае, если велосипед действительно мешает движению людей, а не просто «раздражает». В действующем КоАП нет статьи, в которой говорится о таком правонарушении.

Таким образом, за поставленный велосипед в подъезде штрафа не будет, если ТС не мешает другим жильцам.

Движение по автобану велосипедистам запрещается. Прежде всего это связано с повышенной опасностью из-за высоких скоростей, а также многополосностью движения, в условиях которой количество ДТП со смертельным исходом увеличивается в разы.

Согласно КоАП, статье 12.3 пункт 1, езда по автобану классифицируется как нарушение пункта 16.1 ПДД (движение велосипедиста по автомагистрали, повлекшее создание помех для других транспортных средств, поскольку водители автомобилей вынуждены применять экстренное сбрасывание скорости и торможение). Сколько придется заплатить? Штраф в таком случае составляет 1000 рублей.

Владелец любого транспортного средства, как механизированного, так и двигающимся от воздействия мускульной работы человека, не имеет права ездить в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Также запрещено передавать свой велосипед другому лицу, очевидно находящемуся в нетрезвом состоянии.

За поездку на велосипеде в нетрезвом виде согласно статье 12.29 КоАП пункт 2, придется заплатить административный штраф в размере от 1000 до 1500 рублей (в зависимости от типа нарушенного ПДД).

Более подробно о том, что грозит за езду на велосипеде в нетрезвом виде, написано здесь.

Велосипедист имеет право движения по тротуару (пункт 24.6 статьи 24 ПДД) только в случае отсутствия специальных велодорожек и автомобильной проезжей части. В случае большой плотности размещения пешеходов придется слезть с велосипеда и везти его рядом с собой.

Это же касается и пешеходных переходов. Пересекать дорогу с их помощью можно только на своих двоих, придерживая велосипед за руль и при этом участвуя в дорожном движении в роли пешехода.

ВАЖНО

: Если велосипедист был замечен на тротуаре или проезжей части, согласно

статье 12.29

, пункт 2, и

12.30

, пункт 1 КоАП, штраф будет составлять от 800 до 1000 рублей (зависит от того, были созданы помехи движению или нет).

О штрафах для велосипедистов за езду по тротуару или пешеходному переходу написано в отдельной статье.

Владельцы немеханизированных транспортных средств имеет право двигаться по проезжей части без шлема. Обязателен он только для владельцев мопедов. Но все же рекомендуется использовать защитный шлем для собственной безопасности.

Спас возраст

Врачи сказали, что если бы пострадавший был постарше, тогда бы его организм не выдержал. В это время я училась в Сыктывкарском педагогическом колледже им. И.А.Куратова на юридическом отделении. Иногда с сестрой мы приезжали к её мужу в больницу. Один раз, когда мы в очередной раз приехали в больницу, при нас умер человек, который попал под поезд. Его сразу же вывезли из палаты в больничный морг.

https://www.youtube.com/watch?v=upload

Вскоре мужа сестры выписали, но он на всю жизнь остался инвалидом первой группы, начал говорить, но заикаться, без помощи инвалидной коляски передвигаться уже не мог. Его мама в случившемся обвинила мою сестру… Я думаю, она не виновата в этом. Виновата та, которая его сбила и скрылась с места ДТП. Потом пострадавший в аварии со своей мамой уехал в село Лойма, и моя сестра перестала, с ними общаться.

Девушку, сбившую его, нашли, и дали ей 2 года лишения свободы. Думаю, что срок очень маленький, так как человек на всю жизнь остался инвалидом первой группы. Так говорит его родная сестра, с которой я общаюсь.

Что делать, если сбил пешехода?

Велосипедист обязан пропускать пешеходов в равной мере с водителями автотранспорта. Касается это и случаев езды по тротуару без выделенной для велосипедистов полосы.

Что грозит за наезд на велосипедиста

Если по неосторожности велосипедиста был нанесен легкий или средний ущерб здоровью человека при движении по тротуару, согласно ст. 12.30, пункт 2 КоАП штраф будет составлять от 1000 до 1500 рублей. Суд также может заставить выплатить компенсацию за физический и моральный ущерб.

Если вы стали свидетелем того, как велосипедист сбил пешехода, необходимо вызвать скорую помощь и полицию, в случае необходимости – оказать потерпевшему доврачебную помощь. Помните, что даже при отсутствии жалоб у травмированного человека могут быть обнаружены скрытые переломы, внутреннее кровотечение или сотрясение мозга.

Конечно же, первым делом вам необходимо осмотреть самого пешехода и сразу же вызвать скорую помощь. Обязательно оградите пешехода от проезжающих автомобилей, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки.

Если пешеход сможет подняться, то лучше усадите его или уложите на разобранное сиденье. Если требуется, окажите ему первую медицинскую помощь. Без надобности не трогайте человека до приезда медиков, ведь можно навредить, если не знаете, что делаете. Поэтому, если человек не может подняться самостоятельно, пусть остаётся на земле до приезда скорой.

Далее вызываем инспекторов ГИБДД для оформления ДТП. Они должны дать вам бланк для написания объяснительной, укажите в ней все подробности ДТП, с какой скоростью вы двигались, были ли пристёгнуты, был ли включён ближний свет фар, укажите дорожное покрытие и время суток. Обязательно привлеките свидетелей, возьмите у них контактные данные.

Сделайте фотографии и запишите видео – необходимо запечатлеть все, что относится к ДТП: все предметы, тормозной путь. То есть все, что может относится к происшествию. Инспекторы ГИБДД также должны составить схему ДТП. Проследите, чтобы схема была нарисована точно и правильно, чтобы на ней было понятно и точно указано место ДТП, расположение знаков и предметов, видна разметка и указаны названия улиц.

Ели вы видите, какие-то неточности, то требуйте, чтобы инспектор их исправил на месте. Просто требуйте и стойте на своём, не слушайте инспектора, если он вам будет говорить, что внесёт исправления в отделении. Вы подписываете схему и объяснительную на месте, и в них все должно быть указано правильно.

Как уже говорилось, ни в коем случае не скрывайтесь с места ДТП, а если вы в состоянии шока уехали, то одумайтесь и сразу же вернитесь, помогите сбитому человеку. Ведь оказание содействия и помощи, будет для вас смягчающим обстоятельством, если вас признают виновным.

Что грозит за наезд на велосипедиста

Также хочется сказать, что не всегда виноват водитель. Довольно часто пешеходы выбегают на дорогу в неположенных местах, просто выбегают на пешеходные переходы, даже не убедившись в безопасности. В любом случае все будет решать суд.

Еще по теме  Образец расписки при ДТП об отсутствии претензий степень правомерности документа

https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin

человек, не смотря на штрафы и предупреждения, все равно продолжал нарушать правила, что и привело в итоге к таким серьёзным последствиям. Вывод здесь один: человек безответственный, и таких на дороге быть не должно. То есть получается, если вы ранее не нарушали ПДД то наказание будет мягче, а если часто нарушаете, то жалеть вас никто не будет.

Общие положения ПДД: обязательные требования

Согласно пункту 24.8 статьи 24 ПДД:

  1. перед началом движения необходимо проверить техническое состояние велосипеда, исправность тормозов, фонаря, габаритных фар (при наличии);
  2. для движения по проезжей части необходимо достигнуть 14-летнего возраста;
  3. водитель велосипеда не может совершать движение при нарушенном режиме труда и отдыха, после бессонной ночи или употребления медикаментов, замедляющих реакцию;
  4. запрещено употребление алкогольных, наркотических и других одурманивающих препаратов перед поездкой;
  5. при обнаружении неисправности тормозов или необходимости любого типа ремонта необходимо «спешиться», и передвигаться пешком, велосипед везти параллельно корпусу;
  6. при движении обязательно держаться за руль минимум одной рукой;
  7. движение в темное время суток и в условиях плохой видимости (туман) может осуществляться только при наличии включенного переднего фонаря белого цвета;
  8. надежность крепления груза должна быть тщательно проверена.

Запрещено:

  1. Что грозит за наезд на велосипедистаперевозить грузы, смещающие центр масс транспортного средства;
  2. использовать мобильный телефон во время управления транспортом, кроме случаев, когда разговор происходит через устройство «HandsFree» (наушники с микрофоном, гарнитуру, Bluetooth наушник);
  3. препятствовать движению пешеходов, пересекать пешие колонны или становиться их участником;
  4. пересекать трамвайные пути на велосипеде;
  5. при отсутствии специально оборудованного места для пассажира перевозить ребенка младше 7 лет, при отсутствии подставки для ног – пассажира любого возраста;
  6. прикреплять к велосипеду груз, выходящий в любую из сторон на расстояние более полуметра;
  7. использовать велосипед в качестве буксира или выполнять его буксировку на другом транспортном средстве.

Можно ли избежать ответственности и нужно ли это?

Когда такое происходит, участники обязуются совершить ряд действий, что предусматривается Постановлением Правительства РФ № 1090 «О Правилах дорожного движения» в последней редакции от (ред. от 04.12.2018).

Некоторые думают, что сейчас уедут с места ДТП, бросят сбитого пешехода и их никто не найдет! Найдут обязательно, и я не рекомендую так поступать, потому что это не по-человечески – бросать пострадавшего в беде, оставляя его умирать. Хорошо, если такое случится в городе, а вот если где-то в глухой местности или на трассе, когда человек просто упадет в кювет и физически не сможет выбраться, а в кюветах бывают и канавы с водой, и прочие опасности.

Не уезжайте и не бросайте пострадавшего в беде! Примите это достойно и оставайтесь человеком.

Ответственности вы избежите, если виноват пешеход, и это признают, ведь сейчас доказать что-то стало проще, поскольку появились регистраторы, и на них все будет видно. Если вы скроетесь, то да, возможно вы не понесёте наказания и вас не найдут, но разве это будет правильно?

Самое главное – не уезжайте, это будет очень большим минусом для вас, таких водителей не любят ни инспекторы ГИБДД, ни судьи. И, конечно, сам потерпевший обязательно будет требовать для скрывшегося водителя самого строгого наказания. Хорошо, если человек остался жив и причинён вред здоровью лёгкой или средней тяжести, ну, подумаешь – заплатите компенсацию пострадавшему, выплатите штраф, либо у вас заберут права. Но до греха и до уголовной ответственности не доводите. Сначала думайте, а потом делайте.

Какие сигнальные огни должны быть?

https://www.youtube.com/watch?v=ytpolicyandsafetyru

СОВЕТ: В условиях плохой видимости (метель, туман, сильный дождь), в туннелях независимо от наличия в них освещения и в темное время суток можно совершать движение только при условии оснащения велосипеда специальными осветительными приборами.

К ним относятся фары или фонари белого цвета, прикрепленные на рулевой механизм. Если велосипед имеет оборудованное пассажирское место или перевозит груз, выходящий за его границы, обязательно прикрепление габаритных огней.

Светоотражающие полосы в количестве 4 штук должны размещаться:

  • спереди – белая;
  • справа и слева – оранжевая;
  • сзади – красная.

В дневное время суток даже при максимальной освещенности обязательны фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Данные положения описаны в пунктах 19.1 и 19.5 статьи 19 ПДД и дают возможность оштрафовать практически любого, на практике днем фары не использует более 80% велосипедистов.

Ответ на вопрос о том, нужно или не нужно пропускать велосипедиста на пешеходном переходе, в общем-то, довольно прост.

Во избежание создания аварийной ситуации, велосипедиста, уже переезжающего через зебру перед машиной, следует пропустить, даже, несмотря на то, что он нарушает Правила. 

Наезд на велосипедиста водителем автомобиля, который видел развитие ситуации и имел возможность пропустить велосипед, может быть расценен как грубое нарушение ПДД, а при определенных обстоятельствах и как умышленное действие. 

Разумеется, речь здесь идет только о тех ситуациях, когда водитель преднамеренно едет на велосипедиста, осознавая и сознательно допуская риск возникновения аварии. 

В тех же случаях, когда велосипедист подъехал к зебре, остановился на краю проезжей части и не снимая ног с педалей, вопросительно смотрит на водителей, ожидая, что его пропустят – можете смело проезжать через переход, не опасаясь быть привлеченным к ответственности, поскольку обязанности у водителя уступить дорогу велосипедисту не имеется до тех пор, пока тот не спешится.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcreatorsru

О том, как с точки зрения закона расценивать более сложные ДТП, в том числе, связанные с внезапным выездом велосипеда на зебру, читайте в следующем разделе. 

Причины ДТП

• неосмотрительный поворот водителя направо;• езда велосипедистов по тротуарам;• неиспользование светоотражателей и фонарей;• переезд велосипедистом пешеходного перехода;• непредсказуемые манёвры водителя велосипедного транспорта;• водители машины не уступают дорогу при пересечении перекрёстков.

Могут быть и другие источники, поскольку все предвидеть невозможно. Кроме того, зачастую отдельно выделяют причины ДТП по вине велосипедиста или водителя автомобиля. Если не учитывать исключений, виновником часто выступает велосипедист.

ДТП с велосипедистом на пешеходном переходе – далеко не редкость, поэтому водитель должен быть хорошо подкован юридически. Быстрое движение в неустановленном месте может повлечь за собой серьёзные травмы, не говоря уже о материальном ущербе. Поэтому нужно быть не только внимательным, но и очень осторожным.

ПДД РФ позволяют велосипедисту осуществлять движение непосредственно по тротуару. Однако даже если учитывать, что автомобиль не ездит в указанной зоне, все равно довольно распространённым является столкновение этих двух участников движения. Плохой обзор при выезде автомобилиста в отдельных участках может спровоцировать аварию.

Чтобы понять, что должен делать велосипедист, который попал в ДТП, необходимо хорошо знать правила движения. Юридический фундамент также будет преимуществом. Базовые действия, которые следует предпринять: обеспечить собственную безопасность, разместившись на безопасном расстоянии от дороги;

приложить усилия, чтобы задержать других участников происшествия; оказать пострадавшим, при необходимости, первую помощь или вызвать скорую; сообщить о ДТП в дорожную службу (или в страховое агентство, если есть страховка); привлечь очевидцев в качестве свидетелей;

подробно описать сотрудникам ГИБДД причину и детали аварии. В большинстве ситуаций такого рода есть возможность избежать аварии, однако для этого необходимо хорошее знание правил и внимание обоих участников движения в процессе езды на транспортном средстве.

Где можно ездить?

В порядке убывания значимости «трассы» для велосипедистов выглядят следующим образом (статьи 24 ПДД п. 24.1-24.2):

  1. Что грозит за наезд на велосипедиставелодорожка, велопешеходная дорожка или полоса;
  2. правый край проезжей части;
  3. обочина;
  4. тротуар.

Территория, на которой велосипедист в случае столкновения с пешеходом не понесет за это наказания – выделенная велосипедная полоса.

При ее отсутствии движение осуществляется по правому краю проезжей части по ходу движения автомобилей. При этом для безопасности движения необходима светоотражающая полоса на задней части велосипеда.

Также при наличии велополосы необходимо осуществлять движение по проезжей части, если:

  • габариты груза, транспортируемого на велосипеде, превышают 1 метр;
  • движение производится колонной.
Еще по теме  ДТП без страховки ОСАГО как получить возмещение в Бабаево в 2020 году последствия куда обращаться ГИБДД страховая выплата документы процедура возмещение ущерба ответственность

Если движение по проезжей части невозможно, допускается движение по обочине, не причиняющее неудобств двигающимся по обочине пешеходам. При отсутствии возможности движения по упомянутым элементам, разрешена езда по пешеходным дорожкам, если она не угрожает безопасности других людей.

ВНИМАНИЕ: За движение по тротуарам, обочине и проезжей части при наличии в пределах 200 метров велосипедной полосы или дорожки водителю грозит штраф от 800 до 1000 рублей.

Ответственность сторон при аварии

Учитывая габариты машины и велосипеда, авария может случиться даже во дворе. Ситуация эта довольно распространённая, особенно в таких случаях: выезд авто со двора на проезжую часть в сочетании с плохим обзором; движение на дорогу между домами и другие.

При таких обстоятельствах виновником юридически будет владелец автомобиля. По факту виновниками ДТП во дворе дома являются обе стороны. Велосипедист также обязан внимательно смотреть во все стороны. Обширный обзор управляющего велосипедом позволяет избежать столкновения, если автомобилист не заметил движения.

При встречном движении комфортное взаимодействие на дороге всех участников определяется не только ПДД, но и разметкой. В Российской Федерации принято двигаться по правой полосе, что обязаны выполнять все, без исключения. Нет значения, какой транспорт используется водителем.

Дорожное движение также выступает правовым полем, которое может быть затронуто в результате возникновения непредвиденных обстоятельств. ДТП не являются большой редкостью, что требует регулировки взаимоотношений для устранения конфликтов, материального и нематериального ущерба. Травматизм также нельзя списывать со счетов.

Чтобы разрешить конфликт между участниками аварии, нужно хорошо понимать, какую ответственность можно понести за нарушения. Они совершаются: водителем; велосипедистом; пешеходом. При этом все стороны могут быть наказаны, если стали инициаторами происшествия.

Когда происходит ДТП, где водитель сбил велосипедиста, предусмотрено несколько вариантов ответственности. Они непосредственно зависят от степени тяжести последствий. Незначительное происшествие может обойтись простым штрафом или возмещением за травмы и ущерб.

https://www.youtube.com/watch?v=ytdevru

Велосипедист, который не получил травм, может просить лишь о получении компенсации. Однако для ее выполнения требуется участие ещё одной стороны.

Обязательным условием будет наличие протокола, составленного сотрудниками ГИБДД.

В ПДД чётко прописано, что велосипед выступает полноценным транспортным средством. Законодательство РФ, в частности КоАП, не предусматривает наказания для владельцев этого ТС. Кодекс учитывает для этого объем двигателя и максимальную скорость, где нет параметров под велосипед. Виновник в лице велосипедиста может понести, ответственность согласно ГК РФ.

Какие сигнальные огни должны быть?

При движении как по проезжей части, так и по велодорожкам велосипедист обязан информировать других участников движения о предстоящем выполнении поворота и остановке. При наличии специальных фар или габаритных огней, закрепляемых под сиденьем и реагирующим на нажатие дисплея на руле, возможно информирование при помощи такого устройства.

Но мало кто из водителей ожидает увидеть информацию об изменении движения велосипедиста на фарах, поэтому рекомендуется пользоваться ручными знаками. Наиболее распространенное и интуитивно понятное обозначение поворота направо и налево – соответствующее отведение прямой руки в нужную сторону. Но также можно столкнуться с таким вариантом:

  • при повороте направо – в сторону отводится левая рука, сгибается в локтевом суставе и указывает вверх (получается прямой угол);
  • при левом повороте – аналогичное движение правой рукой;
  • сигнал остановки – поднятие прямой руки вверх.

Таким образом, для того чтобы езда на велосипеде приносила только радость и не приводила к травмированию себя или других участников дорожного движения, а также не способствовала получению предупреждения или необходимости оплаты штрафа, необходимо знать и придерживаться правил движения, изложенных выше.

Помните: садясь на велосипед, вы перестаете быть пешеходом, и с этого момента в ваших руках безопасность не только личная, но и окружающих вас людей.

Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:

7 (499) 938-51-93 Москва 7 (812) 467-38-65 Санкт-Петербург

ДТП на остановке общественного транспорта

Ещё одна достаточно распространённая ситуация, когда происходят аварийные происшествия, где замешаны владелец авто и велосипеда. Остановка не выступает в качестве места передвижения любого из транспортных средств. При этом иногда невозможно избежать ДТП с припаркованным автомобилем. Не следует забывать и об общественном транспорте, поскольку эксплуатация остановок им необходима.

Совершая посадку/высадку пассажиров, водитель останавливается на отведённом для этого месте. Возвращение автобуса/троллейбуса в дорожный ряд может стать для велосипедиста проблемой. Это тот случай, когда в ДТП могут участвовать три стороны, от которых зависит исход ситуации.

Сбил насмерть и покинул место ДТП

Довольно распространены ситуации, когда велосипедист скрылся с места ДТП. Определить его личность или опознать по ТС практически невозможно. У него отсутствуют права или номер, как у автомобиля. Зафиксировать происшествие может только сотрудник ГИБДД.

В случае, когда водитель сбил человека насмерть и скрылся с места ДТП, ему грозит очень серьёзное наказание. При этом он нарушил не только водительский устав, но и правило, по которому место преступления оставлять нельзя.

https://www.youtube.com/watch?v=ytpressru

Автомобилисту грозит лишение прав на три года, открывается уголовное дело и начинается розыск виновного. За скрытие с места преступления существует отдельная статья, в которой подразумевается оставление человека в опасности.

Если происшествие с летальным исходом, суд может квалифицировать содеянное, как преднамеренное убийство. Смерть человека в дорожно-транспортном происшествии всегда ведёт к заведению уголовного дела на виновного водителя. Но если он не скрылся с места преступления, наказание может быть в виде лишения свободы на 5 лет.

ДТП с летальным исходом относятся к самым страшным нарушениям. Перед тем как назначить наказание виновному водителю, суд обязан рассмотреть все факторы. В некоторых ситуациях есть возможность доказать невиновность автомобилиста. При этом виновное лицо не должно иметь судимостей в прошлом.

Мера наказания во многом зависит от стороны защиты и от того, где именно произошёл наезд на человека. Смягчить наказание за вину в аварии со смертельным исходом возможно через примирение с родственниками и опекунами погибшего. В таком случае предусмотрена выплата за моральный ущерб. После этого появляется возможность избежать уголовной ответственности.

ДТП с участием велосипедиста на зебре – кто виноват, судебная практика

Вопреки сложившемуся стереотипу о том, что при ДТП на зебре всегда виноват водитель автомобиля, это далеко не так.

ДТП с участием велосипедиста на пешеходном переходе случаются весьма часто, но универсального ответа – «кто виноват», здесь быть не может. В каждом случае виновность или невиновность водителя автомобиля определяется с учетом конкретных деталей происшествия.

Один из часто встречающихся вариантов – велосипедист, едущий по тротуару или обочине и затем резко выскакивающий на зебру прямо перед машиной, где встречается с капотом автомобиля. В такой ситуации вины водителя, обычно, не усматривается, поскольку, он не имел технической возможности предотвратить наезд на велосипедиста.

Это важно: в случае, если виновным в ДТП на зебре будет признан велосипедист, водитель автомобиля вправе потребовать с него компенсацию за причиненный материальный ущерб 

Ответственность водителя за сбитого велосипедиста на пешеходном переходе может наступить в том случае, когда автомобилист сам нарушил ПДД. Например, подъезжая к зебре, существенно превысил скорость, что стало одной из причин аварии. Или управлял ТС без тормозов.

В подобных ситуациях сотрудники ГИБДД или суд могут усмотреть причинно-следственную связь с ДТП не только в действиях велосипедиста, выехавшего на зебру, но и в действиях водителя машины. 

Зачастую, аварии на зебре с участием велосипедистов оказываются весьма неоднозначными и порождают длительные судебные разбирательства с назначением автотехнических и судебно-медицинских экспертиз, в ходе которых устанавливается, чьи действия и нарушения состоят в причинно-следственной связи с аварией и другие важные детали.

Уважаемые друзья! Наш сайт описывает лишь общие, наиболее типичные варианты развития событий и способы решения юридических проблем. Каждая ситуация индивидуальна и для того, чтобы получить ответы на интересующие вас вопросы, мы советуем задать вопросы дежурному юристу нашего сайта (форма вопроса внизу и в правом нижнем углу сайта)

Участие в аварийной ситуации пешехода также может спровоцировать ДТП. Велосипедисты нередко сталкиваются с пешеходами. Так же, как и в случае с автовладельцами, обе стороны способны стать зачинщиками. В данной ситуации предусмотрена ответственность. Регулирование взаимоотношений участников ложится на Гражданский и Административный кодексы.

Еще по теме  ДТП без ОСАГО как оформить в селе Покровское в 2020 году документы последствия страховая выплата ответственность ГИБДД процедура куда обращаться возмещение ущерба

При условии нанесения ущерба, виновник будет вынужден его возместить в соответствии с решением суда. Должны учитываться все обстоятельства и привлекаться свидетели и разного рода доказательства.

Возмещение ущерба

Каждый участник ДТП может получить травмы, материальный и моральный ущерб. При условии мирного соглашения можно избежать ненужных разбирательств, которые могут дойти до суда. Осуществление процедуры возмещения выступает привычной юридической практикой. Основанием для этого выступают постановление ГИБДД, а также представленные доказательства.

◦ Виновником.

Порядок выполнения возмещения возможен при условии определения виновника, что фиксируется в протоколе по делу. В их качестве могут быть в равной степени: водитель транспортного средства или велосипедист. Не каждый владелец может иметь страховку на момент ДТП.

Поэтому велосипедист имеет право потребовать возмещения в судебном порядке. А также до суда дойдёт дело в случае отказа страховой выплачивать средства за повреждения (ТС или телесные). Возможен отказ из-за величины ущерба моральной компенсации, тогда пострадавшее лицо может обратиться к суду.

В случае с велосипедистом ситуация гораздо сложнее. Он не обязан страховать велосипед, что исключает возможность компенсации ущерба при помощи СК. Однако регулирует этот вопрос Гражданский кодекс. Ответственность может наступить согласно ст. 1064, которая предусматривает компенсацию. В силу сложностей обстоятельств дело может дойти до суда.

◦ Страховой компанией.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcopyrightru

Когда виновником является автомобилист, он может воспользоваться полисом ОСАГО. В таком случае страховая компания может покрыть нанесённый вред. Для этого потребуется собрать соответствующий пакет документов. Соблюдение требований поможет осуществить операцию должным образом в отведённые сроки.

Для получения компенсации велосипедисту потребуется лично обратиться к страховщику. Для этого нужны следующие документы: протокол с места происшествия, составленного сотрудниками ГИБДД; постановление о ДТП; извещение; документ, подтверждающий личность;

ДТП с участием велосипедиста на зебре – кто виноват, судебная практика

Судебная практика, которая насчитывает массу ярких примеров, когда стороны решают вопросы о возмещении нанесённого ущерба. Все решения базируются на предоставленных доказательствах и показаниях непосредственно участников ДТП.

Наказание и ответственность за наезд на человека на пешеходном переходе

За наезд на пешехода или велосипедиста со смертельным исходом существует наказание по ст. 264 УК РФ. Она регламентирует состав преступления и наказание, которое грозит виновному в произошедшем.

Когда водитель сбил пешехода, велосипедиста и он погиб на месте ДТП, то виновность водителя определяется, опираясь на факты нарушения ПДД. Суд будет обязательно учитывать все обстоятельства случившегося. Если предотвращение наезда было невозможным, то гражданина признают невиновным. Такое решение суда освобождает водителя от возмещения морального и материального ущерба родственникам погибшего.

Случай с летальным исходом относится к одному из самых тяжёлых последствий преступной деятельности, а автомобиль выступает источником повышенной опасности. В связи с этим водителя авто признают виновным, что повлечёт за собой наказание даже из-за незначительного нарушения ПДД.

Часто руководствуются пунктом 10.1, в котором оговаривается скоростной режим движения по проезжей части дороги. К примеру, если незначительное превышение скорости на 10 километров в час, в обычной ситуации признается просто ошибкой приборов, то в данном случае это будет выступать основой для обвинения.

В вышеупомянутом пункте также указывается, что водитель самостоятельно принимает решение о безопасной скорости в случае плохих условий на дороге. При отсутствии освещения проезжей части, при наличии скользкого покрытия и плохой видимости из-за тумана, нужно проявлять максимальную осторожность либо вовсе остановиться. Продолжать движение следует только будучи полностью уверенным в том, что ничего страшного не произойдёт.

• количество пострадавших;• количество получивших травмы;• состояние нарушителя в момент наезда;• привлекался ли водитель ранее к данной ответственности.

Избежать наказания в соответствии с законодательством 2019 года можно только в случае гибели виновника ДТП, либо его примирения с родственниками сбитого насмерть.

В том случае, когда водитель сбил человека насмерть на пешеходном переходе, ему грозит серьёзное наказание и избежать его невозможно. Суд может назначить 4 года исправительных работ и лишение прав на 3 года. 4 года исправительных работ, лишение свободы на 5 лет и лишение прав на 3 года.

На наказание оказывают влияние такие факторы: сроки проведения предварительного следствия; период рассмотрения; показания свидетелей; обстоятельства аварии.

Наказание и ответственность за наезд на человека на пешеходном переходе

Вид и размер наказания для водителя зависят от того, как сильно пострадал велосипедист. Законом предусмотрено 2 вида ответственности: административная и уголовная.

«Отделаться» административным наказанием удастся, если:

  • велосипедист получил лишь легкий испуг;
  • ему нанесены минимальные телесные повреждения (ссадины, ушибы, синяки);
  • велолюбитель получил травмы, повлекшие за собой неопасное для жизни расстройство здоровья (например, перелом ключицы).

Максимальное наказание для виновного водителя – штраф в размере до 25 тыс. руб. или лишение прав длительностью не более 2-х лет.

Уголовное наказание грозит виновному автолюбителю в следующих ситуациях:

  • пострадавший погиб;
  • велосипедист остался инвалидом;
  • сбита беременная девушка, которая потеряла ребенка.

За такие последствия водителю грозит до 2-х лет тюрьмы.

В случае аварии с летальным исходом сразу возникает вопрос, что будет, если сбил человека насмерть. При этом водитель, управляющий авто, понесёт два вида ответственности: уголовную и имущественную.

• Уголовная ответственность.

В соответствии со статьёй 264 УК РФ, виновнику данного преступления с летальным исходом назначат наказание в зависимости от обстоятельств, при которых оно совершалось. Большую роль в том, какой срок грозит, играет факт опьянения водителя и количество пострадавших.

Если погиб один человек и виновник аварии находился в трезвом состоянии, то суд обяжет к принудительным работам на протяжении 4 лет или лишит свободы на пять лет. В любом случае 3 года обвиняемый не может управлять транспортным средством и занимать определённые должности.

За такое же преступление, но совершенное пьяным водителем, наказание будет намного серьёзнее. За него можно получить срок от 2 до 5 лет. А также лишиться права управлять автомобилем и занимать некоторые должности на протяжении 3 лет. Если по вине трезвого водителя пострадало больше 2 человек, его могут направить на 5 лет выполнять принудительные работы или лишить свободы сроком до 7 лет.

• Имущественная ответственность.

В случае, когда пешеход был сбит насмерть и вина водителя доказана, то по закону, он должен возместить ущерб родным и близким пострадавшего. Сумма ущерба состоит из таких расходов: затраты на похороны; содержание иждивенцев погибшего; компенсация морального ущерба.

К иждивенцам относятся люди, которых содержал погибший в связи с определёнными обстоятельствами. Они не могут самостоятельно обеспечивать свою жизнь. Сумму расходов на похороны определяют на основании документов, которые подтверждают фактические затраты на них.

Если водитель сбил пешехода насмерть вне пешеходного перехода, то его ждет уголовная ответственность, прежде всего автоматически открывается уголовное дело. А также виновнику грозит следующее: исправительные работы до 4 лет и лишение возможности вождения на три года;

Каждая ситуация рассматривается отдельно и зависит от многих факторов. Бывают случаи, когда водитель сделал все, чтобы избежать аварии, но это являлось невозможным, и суд может назначить условное наказание. Но важно понимать, что при летальном исходе водитель всегда виноват.

Что будет, если сбитый пешеход был в состоянии опьянения?

Не каждый автовладелец понимает, что будет, если погибший по его вине пешеход, был пьяный, и есть ли за это ответственность. Но в данном случае абсолютно неважно, в каком состоянии находился пострадавший, так как водитель управляет автомобильным средством повышенной опасности и должен нести ответственность. Даже если потерпевший был пьян, но не нарушал правила — этот факт рассматриваться в суде не будет.

По закону он такой же пешеход, как и другие, значит, и наказание за наезд на него такое же. Если водитель сбил насмерть пешехода в нетрезвом состоянии, но при этом правила не нарушал, то суд может рассмотреть этот вариант.

https://www.youtube.com/watch?v=ytaboutru

Чтобы доказать вину пешехода, понадобятся показания свидетелей и данные с видеорегистратора. В любом случае с водителя не снимут вину полностью. Уголовное дело не закроют и оно будет рассмотрено в судебном порядке. Судья может принять во внимание все доказательства невиновности водителя, и мера наказания будет изменена на условную.

Оцените статью
Автострахование Онлайн
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.